ಶಿರಸಿ–ಕುಮುಟ ರಸ್ತೆ ಸಂಚಾರ ನಿರ್ಬಂಧ: ಒಂದು ವರ್ಷದ ಸಂಕಷ್ಟ ಮತ್ತು ಆರ್ಥಿಕ ನಷ್ಟದ ಕಠಿಣ ಸತ್ಯ

~ಡಾ ರವಿಕಿರಣ ಪಟವರ್ಧನ ಶಿರಸಿ

******************

ನಿರ್ಬಂಧದ ಹಿನ್ನೆಲೆ
ಡಿಸೆಂಬರ್ 2, 2024 ರಂದು ಶಿರಸಿ–ಕುಮುಟ ರಸ್ತೆಯಲ್ಲಿ ಸಂಚಾರ ನಿರ್ಬಂಧವನ್ನು ವಿಧಿಸಲಾಯಿತು. ಆಗಿನ ಜಿಲ್ಲಾಧಿಕಾರಿಗಳು ಇದನ್ನು ಮಾತ್ರ ಮೂರು ತಿಂಗಳ ತಾತ್ಕಾಲಿಕ ಕ್ರಮ ಎಂದು ಘೋಷಿಸಿದ್ದರು.
ಆದರೆ, ಇಂದಿಗೆ ಪೂರ್ಣ ಒಂದು ವರ್ಷ ಕಳೆದರೂ ಈ ನಿರ್ಬಂಧವನ್ನು ಹಿಂಪಡೆಯಲಾಗಿಲ್ಲ. KSRTC ಸರ್ಕಾರಿ ಬಸ್ಸುಗಳ ಸಂಚಾರವೂ ಪುನಃ ಪ್ರಾರಂಭವಾಗಿಲ್ಲ. ಇದರಿಂದ ಸಾಮಾನ್ಯ ಜನ, ವಿದ್ಯಾರ್ಥಿಗಳು, ರೋಗಿಗಳು ಮತ್ತು ವ್ಯಾಪಾರಿಗಳು ಗಂಭೀರ ಸಂಕಷ್ಟಕ್ಕೆ ಒಳಗಾಗಿದ್ದಾರೆ.

ಪ್ರಯಾಣಿಕರ ಸಂಕಷ್ಟ

ದೈನಂದಿನ ತೊಂದರೆಗಳು
ಈ ರಸ್ತೆಯು  ಶಿರಸಿಯನ್ನು ಕರಾವಳಿಯ ಕುಮುಟ ಜೊತೆಗೆ ಸಂಪರ್ಕಿಸುವ ಪ್ರಮುಖ ಮಾರ್ಗ. ದಿನವೂ ನೂರಾರು ಜನರು—ವಿದ್ಯಾರ್ಥಿಗಳು, ಉದ್ಯೋಗಿಗಳು, ರೋಗಿಗಳು, ವ್ಯಾಪಾರಿಗಳು—ಈ ಮಾರ್ಗವನ್ನೇ ಅವಲಂಬಿಸುತ್ತಿದ್ದರು. ನಿರ್ಬಂಧದಿಂದ:

* ಕೆಲಸಕ್ಕೆ ತಡವಾಗಿ ತಲುಪುವಿಕೆ
* ಕಾಲೇಜು/ಸ್ಕೂಲ್ ವಿದ್ಯಾರ್ಥಿಗಳ ಹಾಜರಿನಲ್ಲಿ ವ್ಯತ್ಯಯ
* ತುರ್ತು ವೈದ್ಯಕೀಯ ಸಹಾಯಕ್ಕೆ ವಿಳಂಬ
* ವ್ಯಾಪಾರಿಗಳಿಗೆ ಹೆಚ್ಚಿದ ಸಾಗಣೆ ವೆಚ್ಚ
ಇವುಗಳೆಲ್ಲ ಜನರ ದೈನಂದಿನ ಬದುಕನ್ನು ತೀವ್ರವಾಗಿ ಪ್ರಭಾವಿಸುತ್ತಿವೆ.

ಸರ್ಕಾರಿ ಬಸ್ಸು ನಿಲ್ಲಿಕೆ

KSRTC ಸಂಚಾರ ನಿಂತಿರುವುದರಿಂದ ಜನರು ಖಾಸಗಿ ಬಸ್ಸುಗಳು ಮತ್ತು ವಾಹನಗಳಿಗೆ ಅವಲಂಬಿತರಾಗಿದ್ದಾರೆ. ಇದರ ಪರಿಣಾಮವಾಗಿ:
* ದೈನಂದಿನ ವೆಚ್ಚ ಎರಡರಷ್ಟು ಹೆಚ್ಚಾಗಿದೆ
* ಮಧ್ಯಮ ಮತ್ತು ಕೆಳಮಧ್ಯಮ ವರ್ಗದ ಮೇಲೆ ಭಾರೀ ಹೊರೆ
* ವ್ಯಾಪಾರಿಗಳಿಗೆ ದುಬಾರಿ ಸಾರಿಗೆ

ಇಂಧನ ವ್ಯಯ ಮತ್ತು ರಾಷ್ಟ್ರದ ವಿದೇಶಿ ವಿನಿಮಯ ನಷ್ಟ

ಸಂಚಾರ ನಿರ್ಬಂಧದಿಂದ ಎಲ್ಲ ವಾಹನಗಳು—ಬಸ್ಸು, ಲಾರಿ, ಖಾಸಗಿ ವಾಹನಗಳು—ಕಡ್ಡಾಯವಾಗಿ ದೂರದ ಬದಲಿ ಮಾರ್ಗಗಳನ್ನು ಬಳಸುತ್ತಿವೆ. ಇದರಿಂದ:
* ಪ್ರತಿದಿನ ಸಾವಿರಾರು ಲೀಟರ್ ಇಂಧನ ಹೆಚ್ಚುವರಿ ವ್ಯಯ
* ದೇಶಕ್ಕೆ ನೇರವಾಗಿ ವಿದೇಶಿ ವಿನಿಮಯ ನಷ್ಟ
ಭಾರತವು ತನ್ನ ಇಂಧನದ ದೊಡ್ಡ ಪಾಲನ್ನು ವಿದೇಶಗಳಿಂದ ಆಮದು ಮಾಡಿಕೊಳ್ಳುವ ಕಾರಣ, ಈ ಅನಗತ್ಯ ಇಂಧನ ಬಳಕೆ ರಾಷ್ಟ್ರದ ಆರ್ಥಿಕತೆಯ ಮೇಲೆಯೇ ಹೊರೆ.
ಇದರ ನಡುವೆಯೇ ಡಾಲರ್ ದರ ₹90 ದಾಟಿರುವುದು ದೇಶದ ವಿನಿಮಯ ಮಾರುಕಟ್ಟೆಯ ಮೇಲಿನ ಒತ್ತಡವನ್ನು ಹೆಚ್ಚಿಸಿದೆ.
ಇಂತಹ ಸಂದರ್ಭದಲ್ಲಿ ಒಂದು ವರ್ಷದ ನಿರ್ಬಂಧದಿಂದ ಉಂಟಾಗಿರುವ ಹೆಚ್ಚುವರಿ ಇಂಧನ ಬಳಕೆ—ರಾಜ್ಯವಷ್ಟೇ ಅಲ್ಲ, ರಾಷ್ಟ್ರೀಯ ಮಟ್ಟದ ಆರ್ಥಿಕ ನಷ್ಟಕ್ಕೂ ಕಾರಣವಾಗಿದೆ.

ನಿರ್ಬಂಧ ಮುಂದುವರಿಯುವಿಕೆಗೆ ಕಾರಣಗಳು

1. ರಸ್ತೆ ದುರಸ್ತಿ ಕಾಮಗಾರಿ
ಅಧಿಕೃತ ಕಾರಣ—ರಸ್ತೆ ದುರಸ್ತಿ ಮತ್ತು ಅಭಿವೃದ್ಧಿ ಕಾಮಗಾರಿ ಇನ್ನೂ ಅಪೂರ್ಣ.
ಆದರೆ ಮೂರು ತಿಂಗಳ ಕೆಲಸಕ್ಕೆ ಒಂದು ವರ್ಷ ಬೇಕಾದ್ದು ಸಾರ್ವಜನಿಕರಲ್ಲಿ ಪ್ರಶ್ನೆ ಹುಟ್ಟಿಸಿದೆ.

2. ಆಡಳಿತಾತ್ಮಕ ಅಡೆತಡೆಗಳು

* ಗುತ್ತಿಗೆದಾರರ ನಿಧಾನಗತಿಯ ಕೆಲಸ
* ಇಲಾಖೆಗಳ ನಡುವಿನ ಸಮನ್ವಯ ಕೊರತೆ
* ಕಾಲಮಿತಿಯಿಲ್ಲದ ಯೋಜನೆ
* ಮೇಲ್ವಿಚಾರಣೆಯ ಕೊರತೆ
* ನಿರ್ಬಂಧ ತಕ್ಷಣ ಹಿಂಪಡೆಯಬೇಕು
ಕನಿಷ್ಠ ಮಟ್ಟದ ಸುರಕ್ಷತಾ ಕಾರ್ಯಗಳನ್ನು ಪೂರ್ಣಗೊಳಿಸಿ ಸಂಚಾರಕ್ಕೆ ಅವಕಾಶ ನೀಡಬೇಕು.
ಶಿರಸಿ–ಕುಮುಟ ರಸ್ತೆ ಸಂಚಾರ ನಿರ್ಬಂಧವು ಕೇವಲ ಸ್ಥಳೀಯ ಸಮಸ್ಯೆಯಲ್ಲ; ಅದು ಪ್ರತಿದಿನದ ಜೀವನ, ಪ್ರದೇಶದ ಆರ್ಥಿಕತೆ, ರಾಷ್ಟ್ರದ ವಿದೇಶಿ ವಿನಿಮಯ—ಎಲ್ಲದರ ಮೇಲೂ ಪರಿಣಾಮ ಬೀರಿದ ಗಂಭೀರ ವಿಷಯ.

ಮೂರು ತಿಂಗಳ ತಾತ್ಕಾಲಿಕ ಕ್ರಮವನ್ನು ಒಂದು ವರ್ಷದ ಸಂಕಷ್ಟವನ್ನಾಗಿ ಬದಲಿಸಿರುವುದು ರಾಷ್ಟ್ರೀಯ ಹೆದ್ದಾರಿ ಅಭಿವೃದ್ಧಿ ಪ್ರಾಧಿಕಾರದ ಆಡಳಿತದ ವಿಫಲತೆ ಎಂಬುದು ಸ್ಪಷ್ಟ.
ಜನರ ಹಿತಕ್ಕಾಗಿ ಮತ್ತು ರಾಷ್ಟ್ರದ ಆರ್ಥಿಕ ಹಿತಕ್ಕಾಗಿ ಈ ರಸ್ತೆ ನಿರ್ಬಂಧವನ್ನು ತಕ್ಷಣ ತೆಗೆದುಹಾಕುವುದು ಅವಶ್ಯಕ