ಶಿರಸಿಗೆ ರೈಲ್ವೆ ಭಾಗ್ಯ ಮರೀಚಿಕೆಯೇ? ತಾಳಗುಪ್ಪ–ಸೊರಬ–ಹಾವೇರಿ ಮಾರ್ಗದ ಚರ್ಚೆ ನಡುವೆ ಹಳೆಯ ಸರ್ವೆ ವರದಿ ಎಲ್ಲಿ?

ಆಪ್ತ ನ್ಯೂಸ್ ಶಿರಸಿ:

ಉತ್ತರ ಕನ್ನಡ ಜಿಲ್ಲೆಯ ಘಟ್ಟದ ಮೇಲಿನ ಶಿರಸಿ, ಸಿದ್ದಾಪುರ ಹಾಗೂ ಮುಂಡಗೋಡ ತಾಲೂಕುಗಳಿಗೆ ರೈಲು ಸಂಪರ್ಕ ಕಲ್ಪಿಸುವ ಕನಸು ಮತ್ತೆ ಚರ್ಚೆಯ ಮುನ್ನೆಲೆಗೆ ಬಂದಿದೆ. ಆದರೆ ಈ ಭಾಗದ ಜನರ ಬಹುವರ್ಷಗಳ ಬೇಡಿಕೆಗೆ ಸ್ಪಷ್ಟ ಉತ್ತರ ಸಿಗುವ ಮೊದಲೇ, ಶಿವಮೊಗ್ಗ ಜಿಲ್ಲೆಯ ತಾಳಗುಪ್ಪ–ಸೊರಬ–ಹಾವೇರಿ ರೈಲ್ವೆ ಮಾರ್ಗದ ಪ್ರಸ್ತಾಪ ಮುನ್ನೆಲೆಗೆ ಬಂದಿರುವುದು ಹಲವು ಪ್ರಶ್ನೆಗಳಿಗೆ ಕಾರಣವಾಗಿದೆ.

ಶಿರಸಿಗೆ ರೈಲು ಬರುತ್ತದೆಯೇ? ಈಗಾಗಲೇ ಪ್ರಸ್ತಾಪಗೊಂಡಿದ್ದ ರೈಲ್ವೆ ಮಾರ್ಗದ ಪ್ರಾಥಮಿಕ ಸಮೀಕ್ಷೆ ಏನಾಯಿತು? ಯೋಜನೆಯ ಮುಂದಿನ ಹಂತದ ಬಗ್ಗೆ ರೈಲ್ವೆ ಇಲಾಖೆ ಏನು ಹೇಳುತ್ತಿದೆ? ಇಂತಹ ಪ್ರಶ್ನೆಗಳು ಸಾರ್ವಜನಿಕ ವಲಯದಲ್ಲಿ ಕೇಳಿಬರುತ್ತಿವೆ.

ಶಿವಮೊಗ್ಗ ಸಂಸದ ಬಿ.ವೈ. ರಾಘವೇಂದ್ರ ಅವರು ರೈಲ್ವೆ ಖಾತೆ ರಾಜ್ಯ ಸಚಿವ ವಿ. ಸೋಮಣ್ಣ ಅವರನ್ನು ಭೇಟಿ ಮಾಡಿ ತಾಳಗುಪ್ಪ–ಸೊರಬ–ಹಾವೇರಿ ಮಾರ್ಗದ ಕುರಿತು ಪ್ರಸ್ತಾಪಿಸಿದ್ದಾರೆ ಎಂಬ ಚರ್ಚೆ ಜೋರಾಗಿದೆ. ಈ ಬೆಳವಣಿಗೆಯು ಶಿವಮೊಗ್ಗ ಜಿಲ್ಲೆಯ ರೈಲ್ವೆ ಸಂಪರ್ಕ ವಿಸ್ತರಣೆಯ ನಿರೀಕ್ಷೆಗಳನ್ನು ಹೆಚ್ಚಿಸಿರುವುದರ ಜೊತೆಗೆ, ಉತ್ತರ ಕನ್ನಡದ ಘಟ್ಟದ ಮೇಲಿನ ಭಾಗದ ರೈಲ್ವೆ ಯೋಜನೆಯ ಭವಿಷ್ಯದ ಬಗ್ಗೆಯೂ ಚರ್ಚೆಗೆ ನಾಂದಿ ಹಾಡಿದೆ.

ಶಿವಮೊಗ್ಗ ಜಿಲ್ಲೆಯ ತಾಲೂಕು ಕೇಂದ್ರಗಳಿಗೆ ರೈಲು ಸಂಪರ್ಕ ಕಲ್ಪಿಸುವ ಪ್ರಯತ್ನ ಸ್ವಾಗತಾರ್ಹವೇ. ಆದರೆ ಅದೇ ಸಂದರ್ಭದಲ್ಲಿ, ಉತ್ತರ ಕನ್ನಡದ ಶಿರಸಿ, ಸಿದ್ದಾಪುರ ಮತ್ತು ಮುಂಡಗೋಡ ಭಾಗಗಳ ರೈಲ್ವೆ ಬೇಡಿಕೆ ಹಿಂದೆ ಸರಿಯಬಾರದು ಎಂಬುದು ಸ್ಥಳೀಯರ ಪ್ರಮುಖ ಆಶಯವಾಗಿದೆ.

ತಾಳಗುಪ್ಪ–ಸೊರಬ–ಹಾವೇರಿ ಮಾರ್ಗದ ಚರ್ಚೆ: ಅಸಲಿ ಬೆಳವಣಿಗೆ ಏನು?

ಅಕ್ಟೋಬರ್ 12ರಂದು ಶಿವಮೊಗ್ಗದಲ್ಲಿ ರೈಲ್ವೆ ಯೋಜನೆಗಳ ಪ್ರಗತಿ ಪರಿಶೀಲನಾ ಸಭೆ ನಡೆದಿದ್ದು, ಈ ಸಭೆಯಲ್ಲಿ ತಾಳಗುಪ್ಪ–ಸಿದ್ದಾಪುರ–ಶಿರಸಿ–ಹುಬ್ಬಳ್ಳಿ ಹೊಸ ರೈಲು ಮಾರ್ಗವೂ ಚರ್ಚೆಯಾಗಿದೆ. ಈ ಮಾರ್ಗದಲ್ಲಿ ಸೊರಬವನ್ನು ಸೇರಿಸುವಂತೆ ಸಂಸದ ಬಿ.ವೈ. ರಾಘವೇಂದ್ರ ಮನವಿ ಮಾಡಿದ್ದಾರೆ ಎಂದು ವರದಿಯಾಗಿದೆ.

ಅಂದರೆ, ಸೊರಬವನ್ನು ಸೇರಿಸುವ ಪ್ರಸ್ತಾಪ ಮತ್ತು ಈಗಾಗಲೇ ಸಮೀಕ್ಷೆ ಹಂತದಲ್ಲಿರುವ ತಾಳಗುಪ್ಪ–ಸಿದ್ದಾಪುರ–ಶಿರಸಿ–ಮುಂಡಗೋಡ–ಹುಬ್ಬಳ್ಳಿ ಮಾರ್ಗದ ಪ್ರಕ್ರಿಯೆ ಒಂದೇ ವಿಚಾರವಲ್ಲ. ಈ ವ್ಯತ್ಯಾಸವನ್ನು ಗಮನಿಸುವುದು ಮುಖ್ಯ.

ಅಕ್ಟೋಬರ್ 13ರಂದು ಪ್ರಕಟವಾದ ವರದಿಯ ಪ್ರಕಾರ, ರೈಲ್ವೆ ಖಾತೆ ರಾಜ್ಯ ಸಚಿವ ವಿ. ಸೋಮಣ್ಣ ಅವರು ಮಲೆನಾಡು ಮತ್ತು ಕರಾವಳಿ ಕರ್ನಾಟಕದ ರೈಲ್ವೆ ಯೋಜನೆಗಳಿಗೆ ಆದ್ಯತೆ ನೀಡುವುದಾಗಿ ತಿಳಿಸಿದ್ದರು. ತಾಳಗುಪ್ಪ–ಸಿದ್ದಾಪುರ–ಶಿರಸಿ–ಮುಂಡಗೋಡ–ಹುಬ್ಬಳ್ಳಿ ಮಾರ್ಗದ ಕೆಲಸವನ್ನು ಶೀಘ್ರ ಕೈಗೆತ್ತಿಕೊಳ್ಳುವ ಬಗ್ಗೆಯೂ ಹೇಳಿಕೆ ನೀಡಿದ್ದರು.

ಪ್ರಾಥಮಿಕ ಸಮೀಕ್ಷೆಯಿಂದ ಅಂತಿಮ ಸ್ಥಳ ಸಮೀಕ್ಷೆಯವರೆಗೆ: ಯೋಜನೆ ಎಲ್ಲಿಗೆ ಬಂದಿದೆ?

ಈ ರೈಲ್ವೆ ಮಾರ್ಗದ ಬೇಡಿಕೆ ಇಂದಿನದಲ್ಲ. ಹಲವು ವರ್ಷಗಳಿಂದ ಜನಪ್ರತಿನಿಧಿಗಳು ಹಾಗೂ ಸ್ಥಳೀಯರು ಈ ಯೋಜನೆಗಾಗಿ ಒತ್ತಾಯಿಸುತ್ತಿದ್ದಾರೆ.

• 2019–2020: ತಾಳಗುಪ್ಪದಿಂದ ಸಿದ್ದಾಪುರ, ಶಿರಸಿ, ಮುಂಡಗೋಡ ಹಾಗೂ ತಡಸ ಮೂಲಕ ಹುಬ್ಬಳ್ಳಿಗೆ ಸಂಪರ್ಕ ಕಲ್ಪಿಸುವ ಮಾರ್ಗದ ಸಮೀಕ್ಷೆಗೆ ಪ್ರಸ್ತಾಪ ಮುಂದಿಟ್ಟಿದ್ದು, 2020ರಲ್ಲಿ ಸಮೀಕ್ಷೆಗೆ ₹79 ಲಕ್ಷ ಮಂಜೂರಾಗಿರುವುದಾಗಿ ವರದಿಯಾಗಿತ್ತು.

• 2023–2024: ಪ್ರಾಥಮಿಕ ಎಂಜಿನಿಯರಿಂಗ್ ಮತ್ತು ಸಂಚಾರ ಸಮೀಕ್ಷೆ ಪೂರ್ಣಗೊಂಡು, ಸುಮಾರು 170.92 ಕಿ.ಮೀ. ಮಾರ್ಗದ ಪ್ರಸ್ತಾಪ ಮುಂದಿನ ಪರಿಶೀಲನೆಗೆ ಹೋಗಿತ್ತು.

• ಆಗಸ್ಟ್ 2024: ಲೋಕಸಭೆಯಲ್ಲಿ ನೀಡಿದ ರೈಲ್ವೆ ಇಲಾಖೆಯ ಉತ್ತರದ ಪ್ರಕಾರ, ತಾಳಗುಪ್ಪ–ಶಿರಸಿ–ಹುಬ್ಬಳ್ಳಿ ನಡುವಿನ 158 ಕಿ.ಮೀ. ಹೊಸ ಮಾರ್ಗದ ಅಂತಿಮ ಸ್ಥಳ ಸಮೀಕ್ಷೆ (FLS) ವಿಸ್ತೃತ ಯೋಜನಾ ವರದಿ (DPR) ಸಿದ್ಧಪಡಿಸುವ ಉದ್ದೇಶದಿಂದ ಮಂಜೂರಾಗಿತ್ತು.

• ಸೆಪ್ಟೆಂಬರ್ 2026: ಪ್ರಕಟಿತ ವರದಿಯ ಪ್ರಕಾರ, ಸಂಚಾರ ಮೌಲ್ಯಮಾಪನ ವರದಿ ಸಲ್ಲಿಕೆಯಾಗಿದ್ದು, ರೈಲ್ವೆ ಇಲಾಖೆಯ ಸಂಚಾರ ವಿಭಾಗದ ಆಕ್ಷೇಪಣೆಗಳ ಹಿನ್ನೆಲೆಯಲ್ಲಿ ಪರಿಷ್ಕೃತ ವರದಿಗಾಗಿ ಕಾಯಲಾಗುತ್ತಿದೆ.

ಈ ವಿವರಗಳು ಯೋಜನೆಯು ಕೇವಲ ಪ್ರಾಥಮಿಕ ಚರ್ಚೆಯ ಹಂತದಲ್ಲಿಲ್ಲ ಎಂಬುದನ್ನು ತೋರಿಸುತ್ತವೆ. ಆದರೆ ಸಮೀಕ್ಷೆ ಪೂರ್ಣಗೊಳ್ಳುವುದು, ಡಿಪಿಆರ್ ಸಿದ್ಧವಾಗುವುದು, ರೈಲ್ವೆ ಮಂಡಳಿಯ ಅನುಮೋದನೆ ದೊರೆಯುವುದು ಮತ್ತು ನಿರ್ಮಾಣಕ್ಕೆ ಹಣ ಮಂಜೂರಾಗುವುದು ಬೇರೆ ಬೇರೆ ಹಂತಗಳಾಗಿವೆ.

ಶಿರಸಿ, ಸಿದ್ದಾಪುರ, ಮುಂಡಗೋಡ ಜನರ ಪ್ರಶ್ನೆ: ನಮ್ಮ ಪಾಲಿನ ರೈಲು ಯಾವಾಗ?

ಶಿರಸಿ, ಸಿದ್ದಾಪುರ ಮತ್ತು ಮುಂಡಗೋಡ ಭಾಗದ ಜನರಿಗೆ ರೈಲ್ವೆ ಸಂಪರ್ಕ ದೊರೆತರೆ ಉದ್ಯೋಗ, ಶಿಕ್ಷಣ, ವ್ಯಾಪಾರ, ಕೃಷಿ ಉತ್ಪನ್ನಗಳ ಸಾಗಣೆ ಹಾಗೂ ಪ್ರವಾಸೋದ್ಯಮಕ್ಕೆ ಅನುಕೂಲವಾಗಬಹುದು. ಪ್ರಸ್ತಾವಿತ ಮಾರ್ಗವು ಮಲೆನಾಡು ಮತ್ತು ಉತ್ತರ ಕರ್ನಾಟಕದ ನಡುವಿನ ಸಂಪರ್ಕವನ್ನು ಬಲಪಡಿಸುವ ಸಾಮರ್ಥ್ಯ ಹೊಂದಿದೆ.

ಆದರೆ ಹಲವು ವರ್ಷಗಳಿಂದ ನಿರೀಕ್ಷೆಯಲ್ಲಿರುವ ಈ ಯೋಜನೆಯ ಪ್ರಗತಿ ಯಾವ ಹಂತದಲ್ಲಿದೆ ಎಂಬುದನ್ನು ಜನರಿಗೆ ನಿರಂತರವಾಗಿ ತಿಳಿಸುವ ಹೊಣೆಗಾರಿಕೆ ಜನಪ್ರತಿನಿಧಿಗಳ ಮೇಲಿದೆ.

ಸೊರಬವನ್ನು ಸೇರಿಸುವ ಬೇಡಿಕೆ ಹೊಸ ಚರ್ಚೆಗೆ ಕಾರಣವಾಗಿದ್ದರೂ, ಅದರಿಂದ ಮೂಲ ಮಾರ್ಗದ ಸಮೀಕ್ಷೆ, ಡಿಪಿಆರ್ ಅಥವಾ ಅನುಮೋದನೆ ಪ್ರಕ್ರಿಯೆಯಲ್ಲಿ ಬದಲಾವಣೆ ಆಗಿದೆಯೇ ಎಂಬುದನ್ನು ರೈಲ್ವೆ ಇಲಾಖೆ ಸ್ಪಷ್ಟಪಡಿಸಬೇಕು.

ಹೊಸ ಪ್ರದೇಶಕ್ಕೆ ರೈಲು ಸಂಪರ್ಕ ಕಲ್ಪಿಸುವುದಕ್ಕೆ ವಿರೋಧವಿಲ್ಲ; ಆದರೆ ಈಗಾಗಲೇ ಸಮೀಕ್ಷೆ ಮತ್ತು ಯೋಜನಾ ಪ್ರಕ್ರಿಯೆ ಮುಂದುವರಿದಿರುವ ಮಾರ್ಗದ ಭವಿಷ್ಯ ಅನಿಶ್ಚಿತವಾಗಬಾರದು ಎಂಬುದೇ ಸ್ಥಳೀಯರ ನಿರೀಕ್ಷೆ.

ಸಂಸದ ವಿಶ್ವೇಶ್ವರ ಹೆಗಡೆ ಕಾಗೇರಿ ಅವರ ನಿಲುವೇನು?

ಈ ವಿಚಾರದಲ್ಲಿ ಉತ್ತರ ಕನ್ನಡ ಸಂಸದ ವಿಶ್ವೇಶ್ವರ ಹೆಗಡೆ ಕಾಗೇರಿ ಅವರ ಪ್ರತಿಕ್ರಿಯೆಯೂ ಮಹತ್ವದ್ದಾಗಿದೆ. ಯೋಜನೆಯ ಪ್ರಗತಿ, ಪರಿಷ್ಕೃತ ಸಂಚಾರ ವರದಿ, ಡಿಪಿಆರ್ ಸಿದ್ಧತೆ ಹಾಗೂ ಮುಂದಿನ ಅನುಮೋದನಾ ಪ್ರಕ್ರಿಯೆ ಕುರಿತು ಅವರು ಸ್ಪಷ್ಟ ಮಾಹಿತಿ ನೀಡಬೇಕೆಂಬ ನಿರೀಕ್ಷೆ ಸಹಜವಾಗಿದೆ.

ಮುಂದೇನು? ರೈಲ್ವೆ ಇಲಾಖೆ ಉತ್ತರಿಸಬೇಕಾದ ಐದು ಪ್ರಶ್ನೆಗಳು

1. ತಾಳಗುಪ್ಪ–ಸಿದ್ದಾಪುರ–ಶಿರಸಿ–ಮುಂಡಗೋಡ–ಹುಬ್ಬಳ್ಳಿ ಮಾರ್ಗದ ಪರಿಷ್ಕೃತ ಸಂಚಾರ ವರದಿ ಸಲ್ಲಿಕೆಯಾಗಿದೆಯೇ?

2. ಸೊರಬವನ್ನು ಸೇರಿಸುವ ಪ್ರಸ್ತಾಪದಿಂದ ಮೂಲ ಮಾರ್ಗದ ವಿನ್ಯಾಸ ಅಥವಾ ಯೋಜನಾ ವರದಿಯಲ್ಲಿ ಯಾವುದೇ ಬದಲಾವಣೆ ಆಗಿದೆಯೇ?

3. ವಿಸ್ತೃತ ಯೋಜನಾ ವರದಿ (DPR) ಯಾವಾಗ ಸಿದ್ಧವಾಗಿ ರೈಲ್ವೆ ಮಂಡಳಿಗೆ ಸಲ್ಲಿಕೆಯಾಗಲಿದೆ?

4. ಯೋಜನೆಗೆ ಆಡಳಿತಾತ್ಮಕ ಅನುಮೋದನೆ ಹಾಗೂ ನಿರ್ಮಾಣದ ಅನುದಾನ ಯಾವಾಗ ದೊರೆಯುವ ನಿರೀಕ್ಷೆಯಿದೆ?

5. ಕಾಮಗಾರಿ ಆರಂಭಿಸಲು ಇಲಾಖೆಯು ಯಾವುದೇ ನಿರ್ದಿಷ್ಟ ಕಾಲಮಿತಿಯನ್ನು ನಿಗದಿಪಡಿಸಿದೆಯೇ?

ಈ ಪ್ರಶ್ನೆಗಳಿಗೆ ಅಧಿಕೃತ ಉತ್ತರ ಸಿಕ್ಕರೆ ಊಹಾಪೋಹಗಳಿಗೆ ತೆರೆ ಬೀಳಲಿದೆ.

ರೈಲ್ವೆ ಭಾಗ್ಯ ರಾಜಕೀಯ ಚರ್ಚೆಯಾಗದೆ, ಕಾರ್ಯರೂಪಕ್ಕೆ ಬರಲಿ

ಶಿವಮೊಗ್ಗ ಜಿಲ್ಲೆಗೆ ಹೊಸ ರೈಲು ಮಾರ್ಗಗಳ ಬೇಡಿಕೆ ಇರುವಂತೆ, ಉತ್ತರ ಕನ್ನಡದ ಘಟ್ಟದ ಮೇಲಿನ ಭಾಗಕ್ಕೂ ರೈಲ್ವೆ ಸಂಪರ್ಕದ ಅಗತ್ಯವಿದೆ. ಅಭಿವೃದ್ಧಿ ಒಂದು ಜಿಲ್ಲೆಯ ಪಾಲಿಗೆ ಮಾತ್ರ ಸೀಮಿತವಾಗಬಾರದು; ಪ್ರಾದೇಶಿಕ ಅಗತ್ಯಗಳು, ತಾಂತ್ರಿಕ ಸಾಧ್ಯತೆಗಳು ಮತ್ತು ಆರ್ಥಿಕ ಕಾರ್ಯಸಾಧ್ಯತೆಯ ಆಧಾರದಲ್ಲಿ ಯೋಜನೆಗಳು ಮುಂದುವರಿಯಬೇಕು.

ಶಿರಸಿಯ ಜನರಿಗೆ ಬೇಕಿರುವುದು ಮತ್ತೊಂದು ಭರವಸೆಯಲ್ಲ. ಸಮೀಕ್ಷೆಯ ಪ್ರಗತಿ, ಡಿಪಿಆರ್ ಸ್ಥಿತಿ, ಅನುಮೋದನೆಯ ಕಾಲಮಿತಿ ಮತ್ತು ಕಾಮಗಾರಿ ಆರಂಭದ ಸ್ಪಷ್ಟ ಕಾರ್ಯಯೋಜನೆ.