ಬೇಡ್ತಿ-ವರದಾ ನದಿ ಜೋಡಣೆ ಯೋಜನೆ: NH 766E ಹೆದ್ದಾರಿಯ ಮೇಲೆ ಪ್ರಭಾವ ಬೀರುವ ವಿವರಗಳು

ಆಪ್ತ ವಿಶೇಷ
ಡಾ. ರವಿಕಿರಣ ಪಟವರ್ಧನ
*****

ಬೇಡ್ತಿ-ವರದಾ ನದಿ ಜೋಡಣೆ ಯೋಜನೆಯಲ್ಲಿ NH 766E (ಯಲ್ಲಾಪುರ-ಮುಂಡಗೋಡು-ಶಿರಸಿ) ಹೆದ್ದಾರಿಯ ಮೇಲೆ ಪ್ರಭಾವ ಬೀರುವ ಸುರಂಗ ಮತ್ತು ಪೈಪ್‌ಲೈನ್ ಮಾರ್ಗಗಳ ಸಂಭಾವ್ಯ ನಕ್ಷೆಯ ವಿವರ ಇಲ್ಲಿದೆ:
ಯೋಜನಾ ವರದಿಯ (DPR) ಅನ್ವಯ, ಈ ಕಾಮಗಾರಿಯು ಮುಖ್ಯವಾಗಿ ಉತ್ತರ ಕನ್ನಡ ಜಿಲ್ಲೆಯ ಮಲೆನಾಡು ಭಾಗದಿಂದ ಹಾವೇರಿ ಜಿಲ್ಲೆಯ ಬಯಲುಸೀಮೆಯ ಕಡೆಗೆ ಸಾಗುತ್ತದೆ.
1. ಸುರಂಗ ಮಾರ್ಗ ಹಾದುಹೋಗುವ ಪ್ರಮುಖ ಭಾಗಗಳು (Tunnel Sections)
ಬೆಡ್ತಿ ನದಿಯಿಂದ ನೀರನ್ನು ಎತ್ತಿದ ನಂತರ, ಪಶ್ಚಿಮ ಘಟ್ಟದ ಎತ್ತರದ ಬೆಟ್ಟಗಳನ್ನು ದಾಟಲು ದೊಡ್ಡ ಸುರಂಗಗಳನ್ನು ಕೊರೆಯಲಾಗುತ್ತದೆ:
 * ಯಲ್ಲಾಪುರ ತಾಲೂಕಿನ ಅರಣ್ಯ ಭಾಗ: ಬೆಡ್ತಿ ನದಿಯ ಕೆಳಭಾಗದಿಂದ ನೀರನ್ನು ಪಂಪ್ ಮಾಡಿ, ಯಲ್ಲಾಪುರ-ಶಿರಸಿ ರಸ್ತೆಯ ಅಕ್ಕಪಕ್ಕದ ಗುಡ್ಡಗಳ ಅಡಿಯಲ್ಲಿ ಸುರಂಗ ನಿರ್ಮಿಸಲಾಗುತ್ತದೆ.
 * ಕಿರವತ್ತಿ ಹತ್ತಿರದ ಪ್ರದೇಶ: ಈ ಭಾಗದಲ್ಲಿ ಹೆದ್ದಾರಿಯು ದಟ್ಟ ಅರಣ್ಯದ ನಡುವೆ ಸಾಗುವುದರಿಂದ, ಪರಿಸರಕ್ಕೆ ಹಾನಿಯಾಗದಂತೆ ರಸ್ತೆಯ ಕೆಳಭಾಗದಲ್ಲಿ ಸುಮಾರು 15 ಕಿ.ಮೀ ಗಿಂತಲೂ ಹೆಚ್ಚಿನ ಉದ್ದದ ಸುರಂಗ ಕೊರೆಯುವ ಪ್ರಸ್ತಾವನೆಯಿದೆ.
2. ಪೈಪ್‌ಲೈನ್ ಮತ್ತು ತೆರೆದ ಕಾಲುವೆ (Pipeline & Open Canal)
ಸುರಂಗದಿಂದ ಹೊರಬಂದ ನೀರನ್ನು ವರದಾ ನದಿಗೆ ತಲುಪಿಸಲು ಪೈಪ್‌ಲೈನ್ ಬಳಸಲಾಗುತ್ತದೆ:
 * ಮುಂಡಗೋಡು ತಾಲೂಕಿನ ಗಡಿ ಭಾಗ: ಸುರಂಗ ಮಾರ್ಗವು ಮುಂಡಗೋಡು ತಾಲೂಕಿನ ಹತ್ತಿರ ಅಂತ್ಯಗೊಂಡು, ಅಲ್ಲಿಂದ ಬೃಹತ್ ಪೈಪ್‌ಲೈನ್‌ಗಳ ಮೂಲಕ ನೀರು ಸಾಗುತ್ತದೆ. ಈ ಪೈಪ್‌ಲೈನ್‌ಗಳು NH 766E ಹೆದ್ದಾರಿಯನ್ನು ಕನಿಷ್ಠ 2 ರಿಂದ 3 ಕಡೆಗಳಲ್ಲಿ ಅಡ್ಡಲಾಗಿ (Crossing) ಹಾದುಹೋಗುತ್ತವೆ.
 * ವರದಾ ನದಿ ಸಂಗಮ: ಹಾವೇರಿ ಜಿಲ್ಲೆಯ ಗಡಿಯ ಹತ್ತಿರ ಬರುವಾಗ, ಪೈಪ್‌ಲೈನ್‌ಗಳು ತೆರೆದ ಕಾಲುವೆಗಳಾಗಿ ಬದಲಾಗುತ್ತವೆ. ಇಲ್ಲಿ ಹೆದ್ದಾರಿಯ ಮೇಲೆ ಬೃಹತ್ ಅಕ್ವೆಡಕ್ಟ್ (Aqueducts) ಅಥವಾ ಮೇಲ್ಸೇತುವೆಗಳನ್ನು ನಿರ್ಮಿಸಬೇಕಾಗುತ್ತದೆ.
ಹೆದ್ದಾರಿಯ ಮೇಲೆ ಪ್ರಭಾವ ಬೀರುವ ನಿರ್ದಿಷ್ಟ ಬಿಂದುಗಳು (Potential Impact Points):
| ಪ್ರದೇಶ / ಊರು | ಕಾಮಗಾರಿಯ ಸ್ವರೂಪ | ಹೆದ್ದಾರಿಯ ಮೇಲಿನ ಪ್ರಭಾವ |
|---|---|---|
| ಯಲ್ಲಾಪುರ ಸಮೀಪ (ಬೆಡ್ತಿ ಕಣಿವೆ) | ಪಂಪ್ ಹೌಸ್ & ಸುರಂಗ ಆರಂಭ | ಭಾರೀ ಯಂತ್ರೋಪಕರಣಗಳ ಓಡಾಟ, ರಸ್ತೆ ಕುಸಿತದ ಭೀತಿ. |
| ಮನಗುಂಡಿ - ಕಿರವತ್ತಿ ಅರಣ್ಯ | ಬೃಹತ್ ಸುರಂಗ ಮಾರ್ಗ | ಭೂಗತ ಸ್ಫೋಟಗಳಿಂದ (Blasting) ರಸ್ತೆಯ ಮೇಲ್ಮೈಗೆ ಧಕ್ಕೆ. |
| ಮುಂಡಗೋಡು ಹೊರವಲಯ | ಪೈಪ್‌ಲೈನ್ ಕ್ರಾಸಿಂಗ್ | ರಸ್ತೆ ಅಗೆಯುವಿಕೆ ಮತ್ತು ಟ್ರಾಫಿಕ್ ಡೈವರ್ಷನ್. |
| ವರದಾ ನದಿ ಪಾತ್ರ (ಹಾವೇರಿ ಗಡಿ) | ತೆರೆದ ಕಾಲುವೆ ಸೇತುವೆ | ರಸ್ತೆಯ ಎತ್ತರ ಹೆಚ್ಚಳ ಮತ್ತು ಹೊಸ ಸೇತುವೆ ನಿರ್ಮಾಣ. |
ಗಮನಿಸಬೇಕಾದ ಅಂಶಗಳು:
 * ಭೂಕುಸಿತ (Landslides): ಸುರಂಗ ಕೊರೆಯುವಾಗ ಆಗುವ ಕಂಪನಗಳಿಂದಾಗಿ ಮಳೆಗಾಲದಲ್ಲಿ NH 766E ಹೆದ್ದಾರಿಯ ಪಕ್ಕದ ಗುಡ್ಡಗಳು ಕುಸಿಯುವ ಅಪಾಯವಿರುತ್ತದೆ.
 * ಪರಿಸರ ಹಾನಿ: ಈ ಹೆದ್ದಾರಿಯ ಅಕ್ಕಪಕ್ಕದ ಸಾವಿರಾರು ಮರಗಳನ್ನು ಕಾಮಗಾರಿಗಾಗಿ ಕಡಿಯಬೇಕಾಗುತ್ತದೆ,


ಬೇಡ್ತಿ-ವರದಾ ನದಿ ಜೋಡಣೆ ಯೋಜನೆಯು ಪಶ್ಚಿಮ ಘಟ್ಟಗಳ ಅತ್ಯಂತ ಸೂಕ್ಷ್ಮ ಪ್ರದೇಶದಲ್ಲಿ ಹಾದು ಹೋಗುವುದರಿಂದ, ಹೆದ್ದಾರಿ NH 766E (ಯಲ್ಲಾಪುರ-ಮುಂಡಗೋಡ-ಶಿರಸಿ ಸಂಪರ್ಕಿಸುವ ಭಾಗ) ಮತ್ತು ಅದರ ಸುತ್ತಮುತ್ತಲಿನ ಪ್ರದೇಶಗಳಲ್ಲಿ ಸುರಂಗ ಹಾಗೂ ಪೈಪ್‌ಲೈನ್ ಅಳವಡಿಕೆ ಅತ್ಯಗತ್ಯವಾಗಿದೆ.
ಯೋಜನಾ ವರದಿಯ ಪ್ರಕಾರ (DPR), ಹೆದ್ದಾರಿಯ ಮೇಲೆ ಪ್ರಭಾವ ಬೀರುವ ಪ್ರಮುಖ ಭಾಗಗಳು ಇಲ್ಲಿವೆ:
1. ಸುರಂಗ ಮಾರ್ಗ (Tunneling Sections)
ಪಶ್ಚಿಮ ಘಟ್ಟದ ಎತ್ತರದ ಗುಡ್ಡಗಳನ್ನು ದಾಟಲು ಮತ್ತು ಅರಣ್ಯ ನಾಶವನ್ನು ಕಡಿಮೆ ಮಾಡಲು ಸುರಂಗಗಳನ್ನು ಬಳಸಲಾಗುತ್ತದೆ.
 * ಸ್ಥಳ: ಪ್ರಮುಖವಾಗಿ ಯಲ್ಲಾಪುರ ಮತ್ತು ಶಿರಸಿ ನಡುವಿನ ಅರಣ್ಯ ಪ್ರದೇಶದ ಗುಡ್ಡಗಾಡು ಭಾಗಗಳಲ್ಲಿ.
 * ಹೆದ್ದಾರಿ ಪ್ರಭಾವ: NH 766E ಗೆ ಸಮಾನಾಂತರವಾಗಿ ಅಥವಾ ರಸ್ತೆಯ ಕೆಳಭಾಗದಲ್ಲಿ ಸುಮಾರು 15 ರಿಂದ 20 ಕಿಲೋಮೀಟರ್ ಉದ್ದದ ಸುರಂಗ ಮಾರ್ಗಗಳು ಬರುವ ಸಾಧ್ಯತೆಯಿದೆ. ಇದು ಭೂಗತವಾಗಿರುವುದರಿಂದ ಮೇಲ್ಭಾಗದ ರಸ್ತೆಗೆ ನೇರ ಹಾನಿ ಕಡಿಮೆ, ಆದರೆ ನಿರ್ಮಾಣದ ಸಮಯದಲ್ಲಿ ಭೂಮಿ ಅದರುವಿಕೆ (Vibrations) ಉಂಟಾಗಬಹುದು.
2. ಪೈಪ್‌ಲೈನ್ ಮತ್ತು ಕಾಲುವೆಗಳು (Pipeline & Canal Layout)
ಬೆಡ್ತಿ ನದಿಯಿಂದ ನೀರನ್ನು ಎತ್ತಿ ವರದಾ ನದಿಗೆ ಹರಿಸಲು ಬೃಹತ್ ಪೈಪ್‌ಲೈನ್‌ಗಳನ್ನು ಬಳಸಲಾಗುತ್ತದೆ.
 * ಕ್ರಾಸಿಂಗ್ ಪಾಯಿಂಟ್‌ಗಳು: ಹೆದ್ದಾರಿಯು ಮುಂಡಗೋಡಿನ ಕಡೆಗೆ ಸಾಗುವಾಗ, ಬಯಲು ಸೀಮೆಯ ಆರಂಭಿಕ ಹಂತಗಳಲ್ಲಿ ಪೈಪ್‌ಲೈನ್‌ಗಳು ರಸ್ತೆಯನ್ನು ಅಡ್ಡಲಾಗಿ (Crossing) ಹಾದುಹೋಗುತ್ತವೆ.
 * ಲಿಫ್ಟ್ ಪಾಯಿಂಟ್: ಬೆಡ್ತಿ ನದಿಯ ಸಮೀಪವಿರುವ ಪಂಪ್ ಹೌಸ್‌ಗಳಿಂದ ನೀರನ್ನು ಮೇಲೆತ್ತುವ ಜಾಗದಲ್ಲಿ ಹೆದ್ದಾರಿಯ ಅಕ್ಕಪಕ್ಕದಲ್ಲೇ ಬೃಹತ್ ಪೈಪ್‌ಲೈನ್‌ಗಳನ್ನು ಅಳವಡಿಸಲಾಗುತ್ತದೆ.
3. ನಿರ್ದಿಷ್ಟವಾಗಿ ಬಾಧಿತವಾಗುವ ಭಾಗಗಳು
ಕೆಳಗಿನ ಪ್ರದೇಶಗಳಲ್ಲಿ ಹೆದ್ದಾರಿಯ ಮೇಲೆ ಹೆಚ್ಚಿನ ಪ್ರಭಾವವಿರುತ್ತದೆ:
 * ಶಿರಸಿ - ಯಲ್ಲಾಪುರ ಅರಣ್ಯ ವಲಯ: ಇಲ್ಲಿ ಸುರಂಗ ಮಾರ್ಗಗಳು ಹೆಚ್ಚಾಗಿರುತ್ತವೆ.
 * ವರದಾ ನದಿ ಸಂಗಮದ ಹತ್ತಿರ: ಹಾವೇರಿ ಜಿಲ್ಲೆಯ ಗಡಿಯ ಹತ್ತಿರ ಪೈಪ್‌ಲೈನ್‌ಗಳು ತೆರೆದ ಕಾಲುವೆಗಳಾಗಿ (Open Canals) ಪರಿವರ್ತನೆಯಾಗುವ ಜಾಗದಲ್ಲಿ ಹೆದ್ದಾರಿಯ ಮೇಲೆ ಸೇತುವೆಗಳನ್ನು ನಿರ್ಮಿಸಬೇಕಾಗುತ್ತದೆ.
ಸುರಂಗ ಮತ್ತು ಪೈಪ್‌ಲೈನ್‌ನಿಂದ ಹೆದ್ದಾರಿಗೆ ಆಗುವ ಲಾಭ-ನಷ್ಟಗಳು
| ಅಂಶ | ಸುರಂಗ ಮಾರ್ಗ (Tunnel) | ಪೈಪ್‌ಲೈನ್ (Pipeline) |
|---|---|---|
| ರಸ್ತೆಯ ಮೇಲಿನ ಪರಿಣಾಮ | ಕಡಿಮೆ, ಏಕೆಂದರೆ ಇದು ಭೂಗತವಾಗಿರುತ್ತದೆ. | ಹೆಚ್ಚು, ರಸ್ತೆಯನ್ನು ಅಗೆಯಬೇಕಾಗುತ್ತದೆ. |
| ಪರಿಸರ ಹಾನಿ | ಮರಗಳನ್ನು ಕಡಿಯುವುದು ಕಡಿಮೆಯಾಗುತ್ತದೆ. | ರಸ್ತೆಯ ಅಕ್ಕಪಕ್ಕದ ಕಾಡು ನಾಶವಾಗಬಹುದು. |
| ಅಪಾಯ | ಗುಡ್ಡ ಕುಸಿತದ ಭೀತಿ ಇರುತ್ತದೆ. | ಸೋರಿಕೆಯಾದರೆ ರಸ್ತೆ ಕೊಚ್ಚಿ ಹೋಗುವ ಸಾಧ್ಯತೆ ಇರುತ್ತದೆ. |